khatraphuong
Ngày 15-3-2008, Vinalines ký hợp đồng mua ụ nổi No83M (sản xuất tại Nhật) với một công ty của Singapore. Tại thời điểm mua, ụ nổi No83M đã 43 tuổi, không đảm bảo kỹ thuật để đăng kiểm. Vì vậy, Vinalines thuê Hyundai Vinashin Nha Trang sửa chữa theo các nội dung chỉ định của Đăng kiểm Liên bang Nga (ụ được kéo về từ Nga). Giá mua và chi phí sửa chữa phát sinh vượt tổng mức đầu tư nên Vinalines phải phê duyệt lại tổng mức đầu tư lần một là 19,5 triệu USD.
Tại thời điểm mua, ụ
nổi No83M sản xuất từ năm... 1965, đã 43 tuổi, không đảm bảo kỹ thuật để đăng kiểm. cộng với chi phí sửa
chữa hai lần tại VN và chi phí khác tính đến ngày 30-9-2011 gây lãng phí vốn
đầu tư là 489,6 tỉ đồng, Ụ nổi No83M hiện không có
bất kỳ hoạt động nào
Xử vụ án xảy ra tại Tập đoàn Vinashin
Cáo trạng số 19 TKS TC-V2 ngày 14/11/2011 của Viện Kiểm sát nhân dân tối, ký xác định tổng số thiệt hại do hành vi phạm tội của 9 bị cáo thuộc Tập đoàn Vinashin gây ra là 910.471.130.854 đồng, 9 bị cáo bị đưa ra xét xử tại phiên tòa sơ thẩm lần này về tội danh cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, quy định tại Điều 165, Bộ luật hình sự của nước Cộng hòa xã hội Chủ nghĩa Việt Nam.
Cáo trạng số 19 TKS TC-V2 ngày 14/11/2011 của Viện Kiểm sát nhân dân tối, ký xác định tổng số thiệt hại do hành vi phạm tội của 9 bị cáo thuộc Tập đoàn Vinashin gây ra là 910.471.130.854 đồng, 9 bị cáo bị đưa ra xét xử tại phiên tòa sơ thẩm lần này về tội danh cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, quy định tại Điều 165, Bộ luật hình sự của nước Cộng hòa xã hội Chủ nghĩa Việt Nam.
Bị cáo Phạm Thanh Bình (58 tuổi), nguyên chủ tịch HĐQT kiêm tổng
giám đốc Vinashin, cùng các đồng phạm đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn cố ý làm
trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế trong lĩnh vực đầu tư, quản
lý, sử dụng vốn và tài sản của Nhà nước ở năm dự án với tổng thiệt hại trên 910
tỉ đồng.
Hành vi sai phạm của các bị cáo được xác định gồm việc cố
tình mua tàu Hoa Sen khi Thủ tướng không cho phép, bán vỏ tàu Bạch Đằng Giang
không xin ý kiến tập đoàn, đầu tư dự án tàu Bình Định Star gây thua lỗ, đầu tư
hai nhà máy điện Sông Hồng (Nam Định) và diesel Cái Lân (Quảng Ninh).
Theo
Ngọc Năm và Nhóm PV VOV (có phải ông Năm bị tẩn ở Văn Giang không?)
Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines) mua ụ nổi No83M
Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines) mua ụ nổi No83M
Mua
ụ nổi No83M đã 43 tuổi, không đảm bảo kỹ thuật để đăng kiểm, tổng mức đầu
tư lần một là 19,5 triệu USD.
|
Ngày 15-3-2008, Vinalines ký hợp đồng mua ụ nổi No83M (sản xuất tại Nhật) với một công ty của Singapore. Tại thời điểm mua, ụ nổi No83M đã 43 tuổi, không đảm bảo kỹ thuật để đăng kiểm. Vì vậy, Vinalines thuê Hyundai Vinashin Nha Trang sửa chữa theo các nội dung chỉ định của Đăng kiểm Liên bang Nga (ụ được kéo về từ Nga). Giá mua và chi phí sửa chữa phát sinh vượt tổng mức đầu tư nên Vinalines phải phê duyệt lại tổng mức đầu tư lần một là 19,5 triệu USD.
Sửa chữa lại phải điều
chỉnh tổng mức đầu tư lần hai là 26,3 triệu USD
Khi ụ nổi đưa vào sử dụng phát sinh một số trục trặc khác nên
lại được đưa về cảng Gò Dầu (Đồng Nai) sửa chữa tiếp. Vinalines lại phải điều
chỉnh tổng mức đầu tư lần hai là 26,3 triệu USD. Không những thế, ụ nổi này còn
phải gánh các chi phí thường xuyên như: thuê neo đậu 420 triệu đồng/tháng, thuê
hai tàu lai dắt trực đề phòng sự cố với giá 700 USD/ngày và các chi phí thuê
nhân công, bảo vệ, bảo dưỡng ụ nổi...
Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, hội đồng quản trị
Vinalines đã quyết định xây dựng nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam ở
khu vực chưa có trong quy hoạch là không đúng thẩm quyền. Đến nay cũng chưa có
văn bản nào quyết định bổ sung xây dựng nhà máy vào quy hoạch phát triển tổng
thể ngành công nghiệp tàu thủy VN. Bên cạnh đó, sai phạm trong vụ mua ụ nổi
No83M là Vinalines thực hiện trình tự, thủ tục mua tàu biển không đúng quy định
của pháp luật. Đặc biệt, khi mua ụ nổi No83M đã 43 tuổi, vượt 28 tuổi so với
quy định về tuổi tàu.
Ụ nổi No83M được Vinalines mua với giá 490 tỷ. Ảnh: Tuổi Trẻ. |
Giá mua ụ nổi No83M cộng với chi phí sửa chữa hai lần tại VN
và chi phí khác tính đến ngày 30-9-2011 là 489,6 tỉ đồng, tương đương 70% giá
đóng mới ụ nổi trên thị trường thế giới. Thanh tra Chính phủ kết luận việc mua ụ
nổi có dấu hiệu làm trái quy định của pháp luật về đầu tư, gây lãng phí vốn đầu
tư 489,6 tỉ đồng, các khoản chi phí, lãi vay từ ngày 30-4-2010 đến 30-9-2011 là
24,2 tỉ đồng và các khoản chi phí tiếp theo trên 1,6 tỉ đồng/tháng trong thời
gian chưa đưa ụ nổi vào khai thác.
Lược theo - NGỌC ẨN - BẠCH
HOÀN
Lược hai bài báo của nhà nước, người nông dân vùng sâu, xa đang mua một
gói mì tôm cho con thèm ăn sáng họ nghe có rùng mình?
Mua một gói mì tôm vài ngàn đồng cho đến một xe máy Tàu rẻ tiền người
dân phải đóng thuế, chúng ta phải chọn từng con tôm ngon, từng giọt dầu, đào
vàng, đào Bauxite bán… gộp lại thành ngân sách Quốc gia và các ông lãnh đạo tập
đoàn Vinashin & Vinalines … tiêu tiền như trên.
Nhưng họ chỉ bị phạt tối đa như bị
cáo Phạm Thanh Bình - nguyên Chủ tịch Tập đoàn Vinashin cùng các đồng phạm
đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản
lý kinh tế trong lĩnh vực đầu tư, quản lý, sử dụng vốn và tài sản của Nhà nước ở
năm dự án với tổng thiệt hại trên là
910.471.130.854 đồng bị án 20 năm tù.
“…Người
nào trộm cắp tài sản của người khác có giá trị từ: 2.000.000 đồng (hai triệu đồng)
đến dưới 50.000.000 đồng (năm mươi triệu đồng) hoặc dưới hai triệu đồng nhưng
gây hậu quả nghiêm trọng hoặc đã bị xử lý hành chính về hành vi chiếm đoạt hoặc
đã bị kết án về tội chiếm đoạt tài sản, chưa được xoá án tích mà còn vi phạm,
thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến ba
năm” - Khoản 1 Điều 138 Bộ luật Hình sự.
Như vậy người
nào trộm cắp từ: 2.000.000 đồng đến dưới 50.000.000 đồng thì bị phạt cải tạo không
giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù
từ 6 tháng đến 3 năm”.
Như bị cáo Phạm Thanh Bình-
nguyên Chủ tịch Tập đoàn Vinashin cùng các đồng phạm đã lợi dụng chức vụ,
quyền hạn cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế trong lĩnh
vực đầu tư, quản lý, sử dụng vốn và tài sản của Nhà nước ở năm dự án với tổng
thiệt hại trên là
910.471.130.854 đồng bị án 20 năm
tù.
Hai hành vi:
Trộm cắp từ: 2.000.000 đồng đến dưới
50.000.000 đồng và Cố ý làm trái các
quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế trong lĩnh vực đầu tư, quản lý, sử dụng
vốn và tài sản của Nhà nước ở năm dự án với tổng thiệt hại trên là
910.471.130.854 đồng là cực lớn cho Tổ Quốc.
Khác nhau về 4 yếu tố cấu thành tội phạm, nhưng hậu quả về
kinh tế xã hội hai hành vi trên cực xa nhau nhưng hình phạt lại cực gần nhau,
nên chúng ta phải nghiên cứu và đề xuất
tới Quốc Hội xem xét hai hành vi vi phạm pháp luật trên và hình phạt sao
cho những kẻ gây thiệt hại cực lớn cho Tổ Quốc đủ sợ và răn đe những
kẻ chuẩn bị gây thiệt hại cực lớn cho Tổ Quốc.
Mấy bác nông dân (vùng sâu, xa đang mua một gói mì tôm cho con
thèm ăn sáng) họ có kiến nghị vậy?
khatraphuong
http://khatraphuong.blogspot.com/2012/05/vinasin-vinalines-voi-nuoc-voi-dan.html
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét